Mae ffugio manwl oer yn broses ffurfio siâp net (agos). Mae gan y rhannau a ffurfiwyd gan y dull hwn gryfder a manwl gywirdeb uchel, ac ansawdd arwyneb da. Ar hyn o bryd, cyfanswm y rhannau ffugio oer a ddefnyddir mewn car tramor cyffredin yw 40 ~ 45kg, y mae cyfanswm y rhannau gêr ohonynt yn fwy na 10kg. Gall pwysau un gêr wedi'i ffugio oer gyrraedd mwy nag 1kg, a gall cywirdeb siâp y dant gyrraedd lefel 7.
Prif egwyddor ffugio llif hollt yw sefydlu ceudod llif hollt neu sianel llif hollt ar gyfer y deunydd wrth ffurfio rhan o'r gwag neu farw. Yn ystod y broses ffugio, tra bod y deunydd yn llenwi'r ceudod, mae rhan o'r deunydd yn llifo i'r ceudod llif hollt neu'r sianel llif hollt. Mae cymhwyso technoleg ffugio llif hollt wedi galluogi prosesu gerau manwl uchel a dim torri i gyrraedd graddfa ddiwydiannol yn gyflym. Ar gyfer rhannau allwthio sydd â chymhareb hyd-i-ddiamedr o 5, fel pinnau piston, gall defnyddio blociau deunydd gormodol echelinol gyflawni allwthio oer un-amser sy'n ffurfio trwy hollti echelinol, ac mae sefydlogrwydd y dyrnu yn dda iawn; Ar gyfer ffurfio gerau sbardun gwastad, gall defnyddio blociau deunydd gormodol rheiddiol hefyd gyflawni allwthio oer y cynnyrch.
Mae ffugio caeedig i ffurfio metel mewn marw caeedig gan un neu ddau o ddyrnod i un cyfeiriad neu gyfeiriadau gwahanol i gael maethiadau manwl gywirdeb bron i net heb fflach. Os yw rhai rhannau ceir manwl fel gerau planedol a hanner siafft, llewys seren, traws-gyfeiriadau, ac ati yn cael eu prosesu trwy dorri, nid yn unig mae'r gyfradd defnyddio deunydd yn isel iawn (llai na 40% ar gyfartaledd), ond hefyd mae'n cymryd llawer o amser ac mae'r gost cynhyrchu yn uchel iawn. Mae gwledydd tramor yn defnyddio technoleg ffugio caeedig i gynhyrchu'r ffugiadau siâp net hyn, gan ddileu'r rhan fwyaf o'r prosesu torri a lleihau'r gost yn fawr.
Mae cywirdeb ffurfio technoleg ffugio oer yn uwch na ffugio cynnes a ffugio poeth, ac mae ganddo ei fanteision unigryw ym maes ffurfio manwl gywirdeb. Mae'r defnydd o dechnoleg ffugio oer yn gwella gorffeniad turio mewnol, cywirdeb dimensiwn, a chryfder arwyneb, yn ymestyn oes y gasgen, ac yn gwella cywirdeb saethu'r gwn yn unol â hynny. Mae hefyd yn hawdd prosesu casgenni taprog a gall leihau'r màs. Cynigiwyd y broses ffugio oer gyntaf gan Steyr, ac yn ddiweddarach defnyddiodd llawer o wledydd yn y byd offer peiriant ffugio oer Steyr i brosesu casgenni gwn.